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Adaptation d'un nouvel injecteur common rail.
Analyse de résultats d'essais afin de déterminer l'adaptation d'un injecteur en fonction d'un cahier des charges.
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[document PDF, 23 pages, 6,6 Mo]
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Combustion classique et CAI.
Etude comparative d'un moteur essence avec combustion classique et à combustion par auto-inflammation contrôlée (CAI).
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Traitement des émissions de NOx par l'EGR.
Analyses d'essais, étude de l'influence du taux d'EGR et réduction des NOx.
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[document PDF, 15 pages, 5 Mo] |
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Circuit EGR et réglages moteur pour la norme euro IV.
Analyses d'essais, étude du débit d'échappement pour réaliser le taux d'EGR défini, et réglages d'injection pour répondre au cahier des charges.
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[document PDF, 15 pages, 510 Ko] |
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Adaptation d'un moteur à la norme Euro 4.
Analyses d'essais et de modifications sur moteur Diesel afin de satisfaire la norme antipollution Euro 4
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[document PDF, 15 pages, 883 Ko] |
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Combustion en charge stratifiée.
Etude du fonctionnement en charge stratifiée d'un moteur essence à injection directe
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[document PDF, 17 pages, 1,46 Mo] |
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Pertes par frottement.
Quantification des pertes par frottement en fonction des températures d'eau et d'huile moteur.
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[document PDF, 15 pages, 774 Ko] |
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Système d'admission diesel.
Modification du système d'admission d'un moteur diesel atmosphérique.
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[document PDF, 18 pages, 1,57 Mo] |
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Injection directe essence.
Comparaison des performances d'un moteur essence à injection directe, en mélange hétérogène et en mélange homogène.
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[document PDF, 15 pages, 909 Ko] |
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Suralimentation Diesel industriel.
Adaptation d'un moteur Diesel industriel aux applications de propultions de navires, à l'entrainement de pompes, à la production d'énergie électrique.
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[document PDF, 13 pages, 244 Ko] |
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Moteur 2 temps.
Etude comparative moteur 2 temps et 4 temps.
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[document PDF, 14 pages, 992 Ko] |
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Calage moteur en retour ralenti.
Etude du comportement du système d'injection lors d'un calage au retour au régime de ralenti.
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[document PDF, 14 pages, 808 Ko] |
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Système de post traitement SCR.
Etude et analyse d'un système de post traitement des oxydes d'azote par injection d'urée.
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[document PDF, 15 pages, 7,3 Mo] |
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Adaptation turbo et mesure de consommation.
Etude de l'adaptation d'un turbo à un moteur donné, ainsi que l'adéquation avec le système de mesure de consommation de carburant.
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[document PDF, 13 pages, 1,42 Mo] |
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Etude comparative des carburants SP95 et E95 sur le fonctionnement moteur.
Influence des carburants SP95 et E95 sur les émissions de CO2, les rendements moteur, l'énergie volumique admise et la consommation sur cycle.
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[document PDF, 12 pages, 4,9 Mo] |
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Filtre à particules (FAP) et contrôle de la vanne EGR.
Etude de la formation des NOx et des Particules. Régénération du FAP et système de contrôle de la vanne EGR.
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[document PDF, 26 pages, 1,76 Mo] |
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Circuit d'admission et boucle EGR.
Etude du circuit d'admission d'un moteur suralimenté et de sa boucle EGR.
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[document PDF, 11 pages, 604 Ko] |
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Cellule d'essai moteur.
Etude d'une cellule d'essai moteur : frein, échangeur, soufflerie.
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[document PDF, 22 pages, 1,5 Mo] |
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Système COMMON RAIL deuxième génération.
Etude d'un système COMMON RAIL de deuxième génération.
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[document PDF, 17 pages, 1,76 Mo] |
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Chaîne des rendements.
Etude de la chaîne des rendements d'un moteur thermique.
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[document PDF, 21 pages, 1,22 Mo] |
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Système d'injection Diesel "common-rail".
Analyse du fonctionnement et du comportement du système.
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[document PDF, 16 pages, 665 Ko] |
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Pompe d'injection LUCAS EPIC.
Optimisation des performances d'un moteur Diesel équipé d'une pompe d'injection LUCAS EPIC.
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[document PDF, 13 pages, 287 Ko] |
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Moteur 2 temps.
Etude comparative moteur 2 temps conventionel et système IAPAC.
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[document PDF, 10 pages, 610 Ko] |
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Carburation GPL.
Etude comparative carburation essence et GPL.
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